优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自主化的情况高，设定是比较很复杂。调速器器设定电路原理如下图 1图示。电磁波匀速转动速度比感性器器3装在飞轮壳上，采用飞轮abs齿圈感性打火机匀速转动速度比。实施器2装在 PT 泵内，直流电压改变使实施器的轴匀速转动，关键在于改别仪器的问题 问题 ，在真正操作中，若就能充分使用，一定会能控制激振进行分析和空气能机组的情况查重与问题 判断。

 

若次开机启动不出功，中断时后将继续自然开机启动，若持续五次开机启动不出功，则中断开机启动，故章灯熄灭。启驱动力常规的工作上后，几乎所有因素参与J3 插排输人管控板，由J4 内容输出几乎所有报案灯数字信号。按J5 的归位/灯排查按键，更易管控板归位，同時参与几乎所有报案灯测试图片，若几乎所有报替灯都亮，阐明这个报案管控软件系统的工作上常规。发起机打火后，变速器4 把来于磁感应传调节器器的中国移动号与现阶段的参考选取点 (W₂) 较之较，输入输出差电容式流走势，使执行力器2 的轴甩动，掌控进入雾炮的汽油用户，若想变更发起机的转速比和效率。当汽车发驱力在W₂调定的某些发动机转速下不稳的工作时，调节的过程有以下几点:装载↑(↓) → (时速比感测器器3) 打着机时速比↓(↑) →EFC 调速器器4输出电压电压↑(↓) →程序电动阀门2油泵量↑(↓) →打着机时速比↑(↓) →使打着机时速比可靠在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 调节操纵器4 的面板价格上配有 W₁  -W4 两个电势差器，各自在怠速整改、运作带速整改、收获整改和带速降整改，供系统性整改时用。 (1) 怠速修改。将运营/怠速旋转开关置怠速所在位置，启车起因素，调W₁，是直到带速为600-650r/min.(2) 轉速调低。将启动/怠速电开关置启动地方，打着打着机变压器空载启动。①W4置此次行驶，调W₂使转数为1  500r/min (即表示55Hz) 就行。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (相当于 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机钻速降，调W₂使发动机钻速为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 增益值调正。起步打火机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定容量电机负载，倘若打火机电机发动机发动机转速保持增强，则顺时针中心点中心点来给你高速旋转W₃，甚至电机发动机发动机转速不正即可，进而再反时针中心点来给你高速旋转W₃，甚至电机发动机发动机转速保持增强即可。(4) 转数降的调整。启车发起机，加额定功率电流，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 软件系统变动。来确定完 (4) 步变动后，卸掉载荷，再来确定 (2) 步变动; 再加上上固定载荷，来确定(4) 步变动，陪你到变动到有效数值止。为了能让拥有有效的电机转速，一般说来要重覆综上所述的方法二到四次。

3、故障诊断

1.启主观因素未能开启 (见表 1)

 

2.汽车发行为高速公路转运 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起驱力工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发直流电空气能热泵空气能热泵的 CU M M INS 打火机，启动后带速不住，过过会儿儿启动电驱力又自己启动事业，并出显打齿表现;接连自己启动十次后，打火机总是发动机熄火。按复位键电开关兼具新闭锁执行旋钮 RUN ，再现以上内部故障。

据做作业任务原则了解，汽车发因素、管理电源线路、EFC 调速器器做作业任务通常一般情况下，故章出在风能发电站机中点 (N ) 管理数据信息，而且在汽车热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电流值为0V ，审核接地线链接一般情况下。开启风能发电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。二次焊好路试，做作业任务一般情况下。

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