PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自的英文字母Pressure负荷 Time日子的缩写英文，故PT燃料体统又可成为负荷一日子体统，它是按照其燃料泵的内容输出负荷P和PT喷油器的记量日子T的间接协助来管理循环往复泵油量的。

  PT汽油程序由PT汽油泵(简称为PT泵)，汽箱体内，浮子箱体内，汽油滤芯，喷油器，汽油平均分配歧管及回油歧管等分为。汽箱体内的职位较高，为在康明斯柴油车发电站机熄火时，汽油不至于及时流入喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的职位处拥有浮子箱体内。浮子箱体内还利于油面长期做到不稳，最后使PT泵的进油压机力长期做到肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从柴油机箱里将油吸出并增压借助高压油泵滤芯运至变速器。②调速器器:调节器从齿圈式石油管道泵排出的汽柴油发动机力，并把握柴油发动机机的钻速。③节流阀:在各样工程环境下，半自动或手动式操纵流入量喷油器的柴油水压（量）。④断油阀:截断燃料提供了，使重油机断电

  从而得知:PT气油泵在气油平台中起供、调压和调控等的功效。即在酌情经济压力值下将气油供入喷油器；在重油机带速或加热器端差情况变迁时随时调控油泵经济压力值，以转变油泵量要求工况法变迁的想要；调控并稳定性高重油机带速。   汽油由PT泵能够 汽油分派歧管前往各喷油器，PT泵为非高压低压泵(送液的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的汽缸盖起来，对PT地泵来的汽油实现记量，并加高压低压使其成雾状喷入复燃室内装修，重复的柴油车密度密度密度经回液压管流入柴油车密度密度密度箱。喷油器的汽油喷洒于由配气轴承轴上的一名喷油轴承能够 推杆、连杆等带动。PT泵和喷油器密切合作紧密配合实现汽液的压力和喷油表长宽的管控。PT泵由曲轴正时传动蜗轮能够 配气轴承轴正时传动蜗轮带动，泵富含控速器器管控，其几乎型装用两极控速器器(PTG控速器器)，只管控柴油车密度密度密度并网发主轴伺服电机的怠速和最快钻速。依照柴油车密度密度密度并网发主轴伺服电机种类的多种，还可在可装PTG控速器器的PT泵上加个装MVS(意为：设备可变气门正时钻速)控速器器，现实情况上是一种种单趟控速器器。

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