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“0排放出”看做康明斯发展趋势的关键，并誓言2050年此前获得零碳计划，指出将特别关注之下两只重點科技领域：

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康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密结合的节能降耗技艺乐队组合，也可以使技艺备考与依据服务设施备考相连接，使合理的技艺在相应的期限才能建设专业化根据，故而拉低污染物。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多主要燃料打着机服务有基础上机构独享、加工零件公用性高的优越性。其氢内然机完成规划现已将成为工程施工生产设备制造出商绘就临“0”排放口的一是步。

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