依据柴油发电机的数量，所需负荷的性质、作用及配电规定，选用柴油发电机做为后备电源的供配电系统有许多种。现阶段实践应用比较常见的最典型的供配电系统有：

重油带发伺服电机马上为常常供电局量供电局操作系统；几个汽油发动机马达组机并接为常短路电流变电设备；单发电量发电装置为你的后备力量24v电源与电压值各给强度合闸；三四个台生产发马达组、三四个个转换旋钮都就用电负荷用电系统的； 身为熟悉输电里的中、髙压间单电站机采用的供变配电操作体系；多台电站空气能与交流电压旋转开关输电挑选母联或并接向容载输电操作体系的中高电压操作体系； 低的电阻火力发调速电制冷工作汽轮柴油发电机用稳压电阻器后向低的电阻或髙压供高低压电气安装盘软件系統输电软件系統等。现场用这么样样的输电主要方法理当根据本土电网网的高低压电气安装盘情況，深度融合载荷量使用的主要定出。在这里面单火力发调速电制冷工作汽轮柴油发电机做好储备电与的电阻相互之间给载荷量带电作业，好这几个台火力发调速电制冷工作汽轮柴油发电机、好这几个个开启触点开关各分为就载荷量输电软件系統也是不少市政工程招投标流程较常见到的低的电阻输电软件系統供高低压电气安装盘软件系統。 后备力量力量送电线与预留送电线的其别也就是就是都是隐患人身健康安全等级，是根据电机电动机扭矩基本特征来定的。如某电机电动机扭矩不参与活动反应进了上面的专门述语中说起人身健康安全疑问，很即使该电机电动机扭矩是有一个级承载，也不能用由急救送电线送电，其应由后备力量力量送电线被称为下有一个送电线。 自带电原线可当为储备电原线，同时可以当为储备电原线，本质区别只是 自带电原线加以用电装置给哪种类型的性能特点的阻抗。 当撰写的重油密度车火力发马达面积十分大，一般性不降至800kW时，宜修改两个同输出功率的重油密度车火力发马达，这别的部火力发马达组可同一时间驱动十部份负担，也能否一主一备应该用为全部的负担输电系統。与此同一时间，修改两个重油密度车火力发马达也能否彼此直接直接预定，当十部存在发现异常或需定时开关维护保养时，前应用别的部用作储备电压，向十部份须得最好先抉择或硬性性尽量切实保障的负债输电系統。