柴油密度机进排气管管门的切换和关掉时，及及切换的不断时，用曲轴相对来说于上、下止点的立场来数字代表，称是配色谱位或气门正时。显视各缸进排气管管相位相互关系的环图称是配色谱位图，右图如下。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为要确保配液相位的最准确率，常在曲轴和凸轮轴轴机械传动单位直接如何设置的特殊的的标示。在搭配操作过程中，标示一定要都按照有关系说的请求分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。所有进气整个过程不间断的时间间隔或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐角处。

大部分动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装res进气管口阀阀门阀门在res改装res进气管口阀阀门阀过程中尾声时候，即在res改装res进气管口阀阀门阀过程中上止点时候取消，谓之res改装res进气管口阀阀门阀门晚关。从上止点至res改装res进气管口阀阀门阀门取消曲轴转进的多角度被称作res改装res进气管口阀阀门阀迟后角，记作δ。另一res改装res进气管口阀阀门阀过程中延续时光或res改装res进气管口阀阀门阀延续角为180。+γ+δ曲轴斜角。

基本的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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